En 33,5 meter lång plåtränna med vatten i som lockar hundratusentals besökare varje år!
Vi var på väg mot Norge när vi såg en vägskylt där det stod Akvedukten i Håverud, och så var det en sådan där "kringla" också som visar att det är en plats av historiskt intresse. Självklart svängde vi av. Och upptäckte att det här var superintressant. Vi insåg även att vi måste lägga till en kanalbåtstur på vår bucketlist. Det verkar vara en fin upplevelse. Dock blir det inte av detta året.
Varför finns den här akvedukten då?
Helt enkelt för att man ville skapa en lång obruten vattenled med kanal och slussar av Dalslands sjösystem. Men just i Håverud var det problematiskt. Älven störtade ner med över nio meters fallhöjd i den kanjonliknande dalen. Att det dessutom var mjuk berggrund gjorde inte saken lättare. För att överhuvudtaget kunna frakta något på vattnet var man tvungen att lasta om till hästtransporter för att sedan lasta av igen för att kunna fortsätta på resten av vattenleden. Krångligt och tidsödande.
Problemet löstes tack vare värmlänningen Nils
Den som fick ta sig an utmaningen var ingenjören Nils Ericson, en på sin tid auktoritet inom kanal- och järnvägsbyggen. Han var född och uppvuxen i Värmland men i vuxen ålder var Stockholm hans bas. Nils vågade tänka utanför boxen och föreslog att det skulle byggas en plåtränna som en brygga på berget. Det verkade nog smått galet, men man litade på honom som tur var. För att göra platsen till en fulländad logistisk knutpunkt så byggdes det så småningom även en järnvägsbro och landsvägsbro.
Akvedukten har blivit en riktig turistmagnet
Det är inte konstigt att 100 000-tals människor besöker området årligen. Akvedukten i Håverud är en av Dalslands mest berömda sevärdheter. Vackert är det också! Här får du uppleva det speciella mötet mellan landväg, järnväg och vattenväg. Konstruktionens historia är oerhört intressant. Att akvedukten dessutom är helt unik gör det hela ännu bättre. De flesta akvedukter i världen är byggda som stenvalvsbroar eller i en kombination av stenvalsbro och gjutjärnsrännor. Så den där Nils han var allt en riktig innovatör!
Fakta om akvedukten i Håverud
- 33,5 - meter lång.
- 1,8 - meter djup.4,36 - meter bred.
- 33 000 - nitar sammanfogar stålkonstruktionen.
- 1868 - akvedukten och hela Dalslands kanal invigdes av kung Carl XV. Akvedukten, som är en fritt hängande bro, leder kanalen över Upperudsälvens gamla älvfåra (Håverudsforsarna).
- Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm tillverkade akvedukten. Plåtarna sattes ihop på land. Rännan halades sen på plats.
Fakta om Håveruds slusstation
- 4 - slussar.
- 1 - berömd akvedukt.
- 4 - slusskammare.
- 9,9 - meters nivåskillnad.
- 1 - timme, tidsåtgång för slussningen.
Fakta om Dalslands kanal
- Börjar - i Köpmannebro vid Vänern i Västra Götaland.
- 1864 - byggstart.
- 254 - kilometer lång.
- 31 - slussar.
- 1 - mil grävd kanal, resten är naturligt sjösystem.
- 1868 - färdigställd.
- Juni till augusti varje år - kanalen är öppen för båttrafik
- Slutar - i Östervallsskog i Värmland, cirka 1 km från norska gränsen.
Källor: vi själva, mellerud.se, Västsverige.com, wikipedia.com
