Vi liksom slussades in i semestern
Vi åkte från Halmstad med sikte norrut. Som vanligt hade vi bara gjort en grovskiss över resandet för att skapa den semesterflexibilitet som behövs för att gå ner i varv. Vi hamnade vid Göta Kanal, närmare bestämt vid Borenshults slussar. Stackars Göta kanals skapare Baltzar von Platen (1766-1829) som missade invigningen 1832.
Det var en liten enkel ställplats på en grusparkering. Betalningen gjordes i den lilla slusskiosken. Det här året (2020) gick det loss på 200 riksdaler inklusive el. Vi hade vädret på vår sida en stund och kunde sitta ute och äta en helt osannolik kombination av Bullens pilsnerkorv, Colmans senap och vattenmelon. Till efterrätt blev det lite kex med S:t Augurs bredbara ost.
Imponerande ingenjörskonst det där med slussning
Lite spännande historisk kanalfakta
I maj 1810 togs de första spadtagen vid Motala och Forsvik. Syftet var göra det möjligt för fartygen, som annars var tvungna att färdas genom Öresund eller danska vatten - och därmed även betala Öresundstullen till Danmark för att ta sig mellan Kattegatt och Östersjön. Istället kunde de färdas genom Sverige. Kanalen öppnades 1832. Det låg hårt arbete bakom. 58 000 soldater från hela Sverige grävde med stålskodda spadar kanalen, en mindre del av arbetsstyrkan bestod även av ryska desertörer och privata arbetare.
Göta kanal sträcker sig från Sjötorp vid Vänerns östra strand i Västergötland och mynnar sedan ut i Slätbaken vid Mem i Östergötland. Totalt finns det 58 slussar på denna sträcka. Göta Kanal kallas för Sveriges blå band, ibland kallas kanalen även för skilsmässodiket eftersom det lätt uppstår diskussioner vid slussning.
En sak kan vi konstatera och det är att det här är snillrik ingenjörskonst.
Mer om platsen
