Belastningsindex (LI = Load Index) på däck är en mycket viktig faktor för husbilar, eftersom de ofta är tyngre än vanliga personbilar och kan vara nära maxlast även vid normal användning.
Att ha rätt belastningsindex är avgörande för säkerheten, lagligheten och däckens livslängd.
Belastningsindex anger hur mycket vikt ett däck klarar att bära vid maximalt rekommenderat lufttryck. Det är en siffra som motsvarar ett visst kiloantal.
|
Belastningsindex |
Maxlast per däck (kg) |
|
100 |
800 kg |
|
103 |
875 kg |
|
109 |
1 030 kg |
|
112 |
1 120 kg |
|
115 |
1 215 kg |
|
121 |
1 450 kg |
|
125 |
1 650 kg |
Exempel: Ett däck med LI 109 klarar 1 030 kg. På en husbil med fyra hjul (två axlar), ger det 4 × 1 030 kg = 4 120 kg i total bärighet – förutsatt att alla däck har samma LI och lufttryck.
C-däck (Commercial) eller CP-däck (Camping Pneu) rekommenderas.
- CP-däck är speciellt framtagna för husbilar och klarar högre belastningar under längre tid, t.ex. Michelin Agilis Camping.
- CP-däck kräver ofta högre lufttryck på bakaxeln (t.ex. upp till 5,5 bar).
Däckens belastningsindex måste matcha (eller överstiga) axeltrycket på din registreringsbesiktning.
Tips:
- Kolla registreringsbeviset – där står max axeltryck (fram och bak).
- Multiplicera axeltrycket med 1,05–1,10 som säkerhetsmarginal.
- Jämför det med dina däcks LI och säkerställ att det är tillräckligt.
- Kontrollera lufttryckstabellen för dina däck – belastningen gäller bara vid rätt tryck!
Vanliga fel:
- Att använda personbilsdäck med för lågt LI – det är inte tillåtet för tunga husbilar.
- Att inte anpassa lufttrycket till däckets specifikationer – för lågt tryck gör att däcket överhettas.
- Att inte kontrollera LI vid byte till vinter- eller sommardäck.
No matching items found
