Tillgänglighetsverktyg
Skip to main content
KUNSKAPSBANKENUnderhåll & service

Lackskador på husbilen

Lackskador på husbilen – så tar du hand om repor, stenskott och sprickor

Små lackskador är lätta att skjuta upp.

Men ju tidigare de upptäcks och åtgärdas, desto enklare är de ofta att hantera.

På lackerade plåtdelar handlar det bland annat om att förhindra:

  • korrosion
  • missfärgningar
  • fortsatt slitage

På en husbil med glasfiberkaross, GRP, är problemet ett annat. Där kan sprickor och djupare skador innebära risk för att fukt tränger in i materialet.

Det första du behöver avgöra är därför inte bara hur stor skadan är, utan också:

Vilket material är skadat och hur djupt går skadan?

Mindre ytliga skador kan ibland åtgärdas själv. Större eller djupare skador bör lämnas till en fackverkstad.

Ytliga repor – börja med att bedöma djupet

Alla repor behöver inte lackeras.

Om repan endast ligger i klarlacken kan den ofta poleras bort.

Börja med att tvätta

Rengör området ordentligt innan du bedömer skadan.

Smuts kan:

  • dölja repans verkliga djup
  • göra skadan svårare att bedöma
  • orsaka ytterligare repor vid polering

Nageltestet

Materialet ger ett enkelt sätt att göra en första bedömning:

Om nageln inte fastnar i repan är den oftast ytlig.

Det är en praktisk första kontroll, men inte en exakt mätning av hur mycket klarlack som finns kvar.

Polera försiktigt

För en ytlig skada rekommenderar materialet:

  • milt polermedel avsett för billack
  • försiktig polering
  • avtorkning och kontroll av resultatet
  • efterföljande skydd av ytan

Försök inte automatiskt få bort hela repan genom att polera hårdare och hårdare.

Klarlacken har begränsad tjocklek.

Materialet varnar därför uttryckligen för alltför djup polering.

Målet bör vara att förbättra skadan utan att skapa en ny genom att avverka för mycket av ytskiktet.